Détermination de l'épaisseur de peinture des avions avec une jauge d'épaisseur de revêtement

Détermination de l'épaisseur de peinture des avions avec une jauge d'épaisseur de revêtement

Dans la construction d'avions à moteur, des systèmes de peinture innovants garantissent que les revêtements répondent aux exigences élevées. Sans la couche protectrice de peinture, les pièces de l'avion seraient endommagées en très peu de temps, qu'elles soient en métal ou en plastique, car le rayonnement UV et les fluctuations de température de moins 55 à plus 100 degrés Celsius ont un impact énorme sur le avion. Le revêtement avec apprêt, promoteur d'adhérence, couche de base et couche de finition a une épaisseur de 250 microns à 300 microns. Afin de contrôler l'épaisseur de la peinture et de pouvoir la déterminer correctement, vous utilisez un appareil de mesure d'épaisseur de couche mobile conçu pour des mesures continues ou des mesures ponctuelles

La peinture de l'avion a une épaisseur de 250 microns à 300 microns avec un apprêt, un promoteur d'adhérence, une couche de base et une couche de finition. Afin de contrôler l'épaisseur de la peinture et de pouvoir la déterminer correctement, vous utilisez un appareil de mesure d'épaisseur de couche mobile conçu pour des mesures continues ou des mesures ponctuelles