Determinación del espesor de pintura de aeronaves con un medidor de espesor de recubrimiento

Determinación del espesor de pintura de aeronaves con un medidor de espesor de recubrimiento

En la construcción de aviones a motor, los innovadores sistemas de pintura aseguran que los recubrimientos cumplan con los altos requisitos. Sin la capa protectora de pintura, las piezas de la aeronave se dañarían en muy poco tiempo, independientemente de si están hechas de metal o plástico, porque la radiación ultravioleta y las fluctuaciones de temperatura de menos 55 a más 100 grados centígrados tienen un impacto enorme en el aeronave. El recubrimiento con imprimación, promotor de adherencia, capa base y capa final tiene un espesor de 250 micras a 300 micras. Para comprobar el espesor de la pintura y poder determinarlo correctamente, utiliza un dispositivo de medición de espesor de capa móvil que fue diseñado para mediciones continuas o mediciones de un solo punto

La pintura aeronáutica tiene un espesor de 250 micras a 300 micras con imprimación, promotor de adherencia, capa base y capa superior. Para comprobar el espesor de la pintura y poder determinarlo correctamente, utiliza un dispositivo de medición de espesor de capa móvil que fue diseñado para mediciones continuas o mediciones de un solo punto